Interep conçoit et fabrique des mousses élastomères haute performance, aussi appelées cellular rubber, pour des fonctions d’étanchéité, d’amortissement, d’isolation et de protection. ADDEV Materials distribue et transforme ces matériaux pour les applications Power & Mobility, avec un focus sur les mousses EPDM et Microshock® destinées aux environnements ferroviaires et batteries EV.
Les solutions Interep sont adaptées aux contraintes de compression, vibration, vieillissement, température et intégration série. ADDEV Materials les convertit en joints, bandes adhésives, pièces découpées, profils et kits prêts à intégrer.
Interep est un spécialiste français des mousses cellulaires élastomères. La marque développe des matériaux à base EPDM, EPDM blend, NBR, CR, EVM, NR/SBR et autres formulations destinées aux applications industrielles exigeantes.
Les mousses Interep sont utilisées lorsque la pièce doit assurer plusieurs fonctions : étanchéité air/eau/poussière, amortissement vibratoire, absorption de choc, isolation thermique ou protection électrique secondaire.
Pour les marchés ferroviaire et e-mobility, ADDEV Materials privilégie les mousses EPDM et Microshock® pour leur équilibre entre compressibilité, résilience, tenue environnementale et capacité à être transformées en pièces techniques.
Les mousses Interep sont sélectionnées lorsque la fonction d’étanchéité ou d’amortissement doit rester stable malgré les cycles de compression, les vibrations, l’humidité, les écarts de température et l’exposition aux environnements industriels.
La gamme couvre des densités de 75 à 500 kg/m³, des duretés Shore 00 de 15 à 80 et des compressions de 10 à 500 kPa à 25% de déformation. Ces paramètres permettent d’ajuster précisément le comportement d’un joint, d’un spacer ou d’une pièce anti-vibration.
Étanchéité durable sous faible compression
Amortissement des vibrations et absorption des chocs
EPDM résistant au vieillissement, ozone et humidité
Formats convertis pour intégration série
ADDEV Materials propose les mousses Interep sous plusieurs familles et formats afin de répondre aux contraintes d’étanchéité, de compression, d’isolation et d’amortissement des systèmes ferroviaires, batteries et industriels.
| Gamme | Matériau | Fonction principale | Applications typiques |
|---|---|---|---|
| EPDM Foam | Caoutchouc cellulaire EPDM | Étanchéité, isolation, résistance environnementale | Joints ferroviaires, modules batterie, interfaces extérieures |
| EPDM Blend | EPDM modifié | Compromis performance / coût / tenue au vieillissement | Automotive, e-mobility, équipements industriels |
| Microshock® | Mousse technique à absorption d’impact | Protection mécanique, confort, absorption des chocs | Protection équipements, pads anti-vibration, pièces d’amortissement |
| CR / NBR Foam | Élastomères techniques | Résistance huiles, carburants et environnements contraints | Industrie, énergie, étanchéité technique |
| Converted parts | Mousses transformées ADDEV | Pièces prêtes à intégrer | Joints découpés, bandes adhésives, profils, kits |
Le choix d’une mousse Interep dépend de la densité, de la compression, de la température, de l’environnement chimique, du niveau d’étanchéité et du format d’intégration.
Les performances Interep dépendent de la formulation élastomère et de la structure cellulaire. Les paramètres ci-dessous guident la sélection matière en phase de conception ou d’industrialisation.
-55°C à +150°C selon formulation.
75 à 500 kg/m³ pour ajuster masse, compression et tenue mécanique.
10 à 500 kPa selon grade et fonction recherchée.
Shore 00 de 15 à 80 selon famille de mousse.
Étanchéité, isolation, amortissement, anti-vibration, absorption d’impact.
Vieillissement, ozone, huiles, carburants et humidité selon formulation.
Références compatibles FMVSS / UL 94 selon besoin applicatif.
Blocs, plaques, rouleaux, profils, bandes adhésives et pièces découpées.
Les mousses Interep sont utilisées dans les systèmes Power & Mobility lorsque l’étanchéité, l’amortissement, l’isolation ou la protection mécanique doivent rester fiables sur la durée.
ADDEV Materials transforme les mousses Interep en pièces prêtes à intégrer : joints, bandes adhésives, spacers, pads anti-vibration, profils et kits applicatifs. Le converting permet de sécuriser la géométrie, les tolérances, l’adhésivage et la répétabilité en production.
Choisir Interep chez ADDEV Materials permet de sécuriser la sélection de mousse et son intégration industrielle :
Vous recherchez une mousse EPDM, Microshock® ou une pièce convertie pour application ferroviaire, batterie EV ou industrielle ? ADDEV Materials vous accompagne dans le choix du matériau, de la densité, de la compression, de l’adhésivage et du format final.
Une mousse EPDM Interep est une mousse élastomère cellulaire utilisée pour l’étanchéité, l’isolation et l’amortissement. Elle est adaptée aux environnements soumis à l’humidité, au vieillissement, à l’ozone et aux cycles de compression.
Microshock® est une solution Interep orientée absorption d’impact et protection mécanique. Elle est utilisée lorsque la pièce doit absorber une énergie de choc, réduire une vibration ou protéger un équipement sensible.
Pour une application ferroviaire, le choix dépend de la fonction : étanchéité, amortissement, isolation ou protection. Les mousses EPDM sont pertinentes pour les joints et interfaces exposés aux vibrations, à l’humidité et aux contraintes environnementales.
Une mousse EPDM peut assurer l’étanchéité, la compensation mécanique et l’amortissement vibratoire dans un pack batterie. Elle aide à stabiliser les interfaces et à protéger les composants contre les contraintes mécaniques.
Une mousse à cellules fermées agit comme barrière et favorise l’étanchéité. Une structure plus ouverte facilite l’absorption et la gestion des flux. Le choix dépend du niveau de compression, de perméabilité et de protection attendu.
ADDEV Materials peut fournir les mousses Interep en blocs, plaques, rouleaux, profils, bandes adhésives, pièces découpées, joints, pads, spacers et kits. Les formats sont adaptés au process client et aux contraintes d’assemblage.
Le choix dépend de l’effort de compression disponible, du niveau d’étanchéité recherché, de l’épaisseur, de la géométrie et de la durée de vie attendue. Pour un joint, il faut équilibrer compression initiale, compression set et stabilité dans le temps.
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